bauplan yacht selber bauen

Grundsätzlich lassen sich unsere Bausätze in drei Kategorien unterteilen, die unterschiedliche Ansprüche an den Selbst-Bauer stellen:

Stitch & Glue-Bauweise

Die Stitch & Glue-Bauweise, auch Sperrholz-Epoxidharz-Bauweise genannt, ist eine schnelle, stabile, einfache und dabei kostengünstige Methode, ein Boot zu bauen. Sie hat den Holzbootbau revolutioniert und dem Hobbyhandwerker ohne Vorkenntnisse im Bootsbau zugänglich gemacht.

Die meisten unserer Kunden entscheiden sich, ihr Boot nach dieser Bauweise zu bauen bzw. einen Stitch & Glue-Bausatz zu erwerben. Wasserfest verleimtes Bootsbausperrholz wird nach einem Bauplan zugeschnitten. Bei uns findet dieser Zuschnitt computergesteuert mit der CNC-Fräse statt, Bauplanbauer können ihn auch in Handarbeit z. B. mit der Stich- oder Japansäge vornehmen.

Die so gefertigten Holzbauteile werden mit Kupferdraht vernäht und ergeben die Bootsform, die dann mit Epoxidharz endgültig verklebt wird. Ein anschließender Überzug aus Glasfasergewebe und Epoxidharz schottet das Holz vor Feuchtigkeit ab und macht es mechanisch hoch belastbar.

Das Ergebnis ist ein Fiberglasrumpf mit Holzkern, der einem modernen Kunststoffrumpf in nichts nachsteht, dazu aber deutlich leichter ist. Die edle Holzoptik bleibt dank des transparenten Aushärtens des Glasfaser/Epoxid-Laminats erhalten. Anders als Vollholz arbeitet ein Sperrholzrumpf mit Epoxidbeschichtung nicht, ist dauerhaft wasserdicht und pflegeleicht.

In unserem Shop findest du eine große Auswahl an Bauplänen und Bausätzen nach der Stitch & Glue-Bauweise für Kajaks, Kanus, Ruderboote, Segelboote, Paddelboards und mehr.

Hybridbauweise

Die Hybridbauweise bringt Stitch & Glue- und Leistenbauweise zusammen. Auf den nach Stitch & Glue-Bauweise aus Bootsbausperrholz gebauten Rumpf wird ein attraktives Deck aus Leisten aufgesetzt. Dazu werden Formen in den Rumpf eingesetzt, auf denen das Leistendeck aufgebaut wird.Wenn das Deck fertig ist, wird es vom Rumpf abgenommen und beidseitig mit Glasgewebe laminiert.

Die Formen werden aus dem Rumpf entfernt, und das Deck wird wieder aufgesetzt.

Die Hybridbauweise liegt auch in ihrem Anspruch an den Selbstbauer zwischen der Leistenbauweise und der Stitch & Glue-Bauweise.

Skin-on-Frame-Bauweise

Im Gegensatz zur recht aufwendigen traditionellen Skin-on-Frame-Bauweise mit seinen vielen dampfgebogenen Spanten, werden unsere Skin-on-Frame-Boote nach einer “modernen” Bauweise gebaut.

Dabei werden wenige CNC-gefräste Spanten durch Bindungen mit Leisten verbunden und ergeben den Rahmen, der dann mit Nylongewebe bespannt wird. Das Gewebe wird abschließend mit einem 1-komponentigen Flüssigkunststoff beschichtet und so wasserundurchlässig gemacht.

Die Boote unserer “modernen” Skin-on-Frame-Bauweise sind sowohl einfach als auch schnell zu bauen, ohne dass dabei Abstriche bei Optik oder Robustheit gemachen werden müssen. Sie sind die leichtesten Boote in unserem Sortiment.

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Tel. +49 - (0)30 - 20 989 777

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Novacat Katamarane

Katamarane selber bauen – Bauanleitungen und Zubehör

Selbstbauinfo

Die Faszination ein Boot selber zu bauen ergreift doch fast jeden von uns einmal. Alle Novacat Katamarane werden in der gleichen Bauweise aus Bootsbausperrholz hergestellt. Holz ist zudem ein angenehmer Baustoff, der leicht zu verarbeiten ist und auch in seinem Verhältnis von Gewicht zu Festigkeit nur von Hight-Tech Materialien übertroffen wird. Mit modernen Epoxidharzen und hochwertigen Lacken behandelt ist der Novacat ein pflegeleichtes Boot, das optimalen Segelspaß bietet.

Mit unseren Bauplänen bieten wir Dir die Möglichkeit Deinen eigenen Novacat selber zu bauen. Unsere Katamarane werden alle aus Bootsbausperrholz im sogenannten “Nähverfahren” (Stitch-and-Glue) hergestellt. Eine einfache und effektive Bauweise mit umfangreichen Plänen und einer verständlichen Baubeschreibung führt Dich zu einem hochwertigen und gut segelnden Katamaran.

Zusätzlich bieten wir Dir auch für unsere Katamarane unterschiedliche Materialpakete an, damit Du noch schneller und unkompliziert Deinen eigenen Novacat Katamaran bauen kannst. Du alleine entscheidest, welche Sachen Du selber baust und was vielleicht doch zu kompliziert erscheint. Sprich uns einfach an oder finde hier weitere Infos über die einzelnen Möglichkeiten.

Die Bauweise

Unsere Katamarane werden, wie schon genannt, im Stitch-and-Glue Verfahren hergestellt. Diese Methode wurde ursprünglich für den Bau von Kanus entwickelt, findet heutzutage jedoch eine breit gefächerte Anwendung. Die zu verbindenden Rumpfplatten werden zunächst auf Länge geschäftet und anschließend entlang der Kielnaht mit Kabelbindern oder Klebestreifen zusammengehalten und in einem vorgegebenen Winkel mit Epoxi und Glasfasergewebeband fixiert. Durch Einpressen der im Kielbereich fixierten Platten in eine Helling bekommt der Rumpf seine spätere Formgebung.

Nachdem die Schotten und der Spiegel eingeklebt sind, kann der Rumpf wieder aus der Helling heraus genommen werden. Darauf folgen weitere Einbauten sowie das Einpassen der Beams und das Auflegen des Decks. Alle Schritte werden in der umfangreichen Baubeschreibung erläutert und bildlich dargestellt.

Das Schäften der Platten auf die benötigte Länge mag kompliziert klingen, ist es aber ganz und gar nicht. In einem kurzen Videobeitrag zeigen wir Dir wie eine Schäftung durchgeführt wird und worauf man achten muss.

Für den Bau eines Novacat benötigst Du keine größeren Maschinen.

Stichsäge, Bohrmaschine, ein Handhobel und mehrere Schraubzwingen sowie gebräuchliche Holzbearbeitungswerkzeuge reichen aus. Man muss keine voll ausgestattete Schreinerwerkstatt besitzen. Zur Montage der Beams und des Mastes ist jedoch eine Popnietzange für 5 mm Monelnieten erforderlich. Sinnvoll wäre ebenso eine Oberfräse inklusive eines Bündigfräsers, dies ist jedoch kein Muss.

Bei unserem Novacat 28 wird der Kajütaufbau aus Furnier im Vakuumverfahren formverleimt. Diese Bauweise bedingt ein starkes Blockmodell und eine Vakuumpumpe. Wir können dir die Aufbauten jedoch auch fertig anbieten. Alternativ sind diese auch aus Sperholzplatten herstellbar.

Deine Motivation

“So etwas selber bauen, das kann ich nicht!” Das hören wir von vielen Leuten. Was denkst Du jedoch, wenn wir sagen, dass es ganz einfach ist? Du hast schon einmal mit einer Stichsäge entlang einer Linie gesägt, ein Loch gebohrt oder etwas lackiert? Gut, dann kannst Du auch einen Novacat Katamaran bauen. Unsere Pläne sind so aufgebaut, dass der Katamaran aus vielen kleinen und einfachen Schritten entsteht. Du muss einfach nur anfangen.

Dass der Bau eines Bootes nicht von heute auf morgen passiert, ist klar. Man darf sich nicht von dem fertigen Produkt blenden lassen und denken, dass man so etwas nicht selbst hinbekommen könnte. Beim Selbstbau steht immer nur der einzelne Arbeitsschritt im Vordergrund. Mit unserer Baubeschreibung und den zahlreichen Fotos kannst Du Schritt für Schritt deinen Novacat selber bauen.

Vom Bauplan mit umfangreicher Baubeschreibung bis zum Baupaket mit allen Materialien, Segeln sowie Kasko-Rümpfen kannst Du auch alle Baustufen nach Absprache von uns bekommen. Somit gehst Du ohne Risiko an den Selbstbau und sparst viel Zeit.

Bleibt nur noch der Stapellauf mit einer zünftigen Bootstaufe.

Viel Spaß und Erfolg beim Selbstbau !

Dein Novacat Team

Reinke S11 Alu-Selbstausbau – Teil 1: Der Rumpf

Dass das Projekt Zeit brauchen würde war Ilona und Guido Kreuels klar. Ihre Schätzungen lagen zwischen 3,5 und 5 Jahren. Mittlerweile sind sie im sechsten Jahr und über 3000 Arbeitsstunden liegen hinter ihnen. Wer jedoch die Bilder betrachtet und sieht, mit wie viel Liebe zum Detail die beiden an ihrer Reinke S11 „Born to Live“ arbeiten, dem wird schnell klar: Es lohnt sich!

Was als alter, leerer Kasko begann nimmt mittlerweile in Krefeld die Formen einer veritablen Expeditionsyacht an. Dabei achtet Bauherr Guido nicht nur auf Qualität bis ins letzte Detail , sondern setzt auch immer wieder eigene pfiffige Ideen um: Sei es der dritte Anker, der aus Platzgründen einfach außen am Bug gefahren wird oder die Steuersäule, die – nach hinten klappbar – Lebensraum im Cockpit schafft.

Dabei sah es zunächst nicht gut aus für das stolze Schiff: Der Vorbesitzer hatte den Rumpf komplett selber zusammen geschweißt und zunächst auch drei Jahre an Bord gelebt. Allerdings ist er aus diversen Gründen über einen primitiven Ausbau nicht hinaus gekommen und musste sich daher zwangsweise von dem (in der Zwischenzeit wegen Schimmelbefalls wieder entkernten) Rumpf trennen.

Ilona und Guido ergriffen die Chance, sich ihr Traumschiff zu bauen , ohne gleich von Null anfangen zu müssen. Trotzdem brauchte Guido ganze 3 Jahre, um den Alu-Rumpf nach ihren Wünschen fertig zu schweißen bzw. nach eigenen Ideen zu erweitern.

Selbstausbau in Eigenregie

Von Beruf Elektrotechniker „bastelt“ er für sein Leben gerne. Trotzdem musste er sich fast alle Fertigkeiten im Bootsbau selber beibringen bzw. zeigen lassen. Mit etwas Geschick und Hilfe aus dem Internet bzw. von Kollegen hat er bisher jedes auftretende Problem selber lösen können. Dabei hilft natürlich sein Motto: „Ich kann alles, was andere auch können. Nur langsamer.“

Natürlich hat nicht alles auf Anhieb geklappt: etliche Dinge brauchten mehrere Anläufe, wie zum Beispiel das elektrische Schott, mit dem Guido erst nach dem dritten Versuch zufrieden war. Seine Frau Ilona unterstützt das Projekt zu 100%. Zwar weniger im handwerklichen Bereich, dafür aber umso mehr bei der Organisation, wo sie ihrem Mann den Rücken frei hält.

Noch wird fleißig an dem Schiff gearbeitet, doch in 5-7 Jahren soll es auf große Tour gehen. Wohin? Das Ziel ist, durch die Welt, nicht um die Welt. Dabei interessieren die Eigner nicht nur die klassische Barfußroute sondern auch für die kalten Zonen der Erde. Nicht zuletzt ist das Schiff komplett mit 6-10 cm Schaum isoliert.

In diesem und zwei weiteren Beiträgen zeigen wir eine Auswahl der besten Bilder von dem ambitionierten Projekt. Die komplette Sammlung (fast 1000 Bilder) gibt es auf dem Facebook-Profil des Schiffes zu sehen.

Im ersten Teil zeigen wir, wie der Rumpf vorbereitet wird:

Vorbereitung des Reinke S11 Alu Kasko

Optimierung des alu-rumpfes in der halle.

Wie es weitergeht könnt ihr im zweiten Teil der Reihe erfahren. Dort zeigen wir den Innenausbau der Reinke-Yacht. Im dritten Teil wird über das Deck und die Bordtechnik berichtet.

Wir hoffen, euch hat der Bericht gefallen. Vielleicht motiviert es ja, ein ähnliches Projekt zu beginnen? Meldet euch an für die KlabauterNews und wir halten euch ein mal im Monat über die neuesten Berichte auf dem Laufenden!

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Nach vielen Monaten auf See als Crewmitglied von Traditionsseglern ist Jan jetzt auf eigenem Kiel unterwegs. Seit 2019 lebt er an Bord seiner ahora , zunächst eine Laurin 32, mittlerweile eine Malö 39. Von Bord aus betreibt Jan die KlabauterKiste , den KlabauterShop und neuerdings auch die englischsprachige Plattform BoatHowTo .

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Modellboot selber bauen

Raddampfer sind seit mehr als hundert Jahren im Dienst auf unseren Flüssen. Wo sie auftauchen, sorgen sie für Aufsehen und Bewunderung.

Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.

Mit großer Liebe zum Detail haben wir diesen Raddampfer gebaut. Im kleinen Modellbau-Maßstab protzt das Schiff mit silberner Reling, Beibooten, Rettungsseil und natürlich zwei mächtigen Schaufelrädern.

Mit der Stich-, Dekupier- oder Laubsäge schneiden Sie zuerst Kielbrett und Boden zu.

Dann folgen die Spanten. Die Innenradien eventuell mit dem Forstner-Bohrer schneiden.

Schrägen Sie mittels Winkeleinstellung des Tellerschleifers die Spanten für die Wölbung des Rumpfs an.

Auf dieser Leiste liegt hinten die Deckplatte auf. Auf die Heckplatte kleben und mit Klammern pressen.

Deckbrett für die Spanten einschneiden und mit Hammer und Beitel ausklinken. Öffnung ausschneiden.

Beim Unterleimen der Spanten unter das Deck sollten Sie zur Ausrichtung das Kielbrett aufstecken.

Nach dem Trocknen geben Sie auch am Kielbrett PU-Leim an und fixieren es ebenso wie die Heckplatte.

Nun leimen Sie den Rumpfboden unter. Pressen Sie ihn mit Klemmen, bis der Leim abgebunden hat.

Kleben und pressen Sie nun jede Planke für sich auf die Spanten; die ersten lassen sich noch so wie im Foto 9 pressen.

Planke anhalten, die Schräge vorn und oben anzeichnen. Entsprechend schleifen und kontrollieren, ob’s passt.

Dann beplanken Sie zuerst eine Seite ganz fertig. Dabei sollten Sie die Leisten mit Nägelchen fixieren.

Ganz zuletzt kleben Sie die Abschlussleisten auf. Mit Klammern, Zwingen und Klemmen pressen.

Hinten stehen die Planken über. Schneiden Sie sie bündig mit der Heckplatte mit der Japan-Säge ab.

Nun schleifen Sie den Rumpf, zuerst mit dem Schwingschleifer, dann mit dem Scheifklotz.

Das Kielbrett, das eckig vorn aus dem Rumpf herausgeragt hat, runden Sie nun mit Raspel und Feile ab.

Auch bei exaktem Arbeiten stehen die Spanten unterschiedlich weit über. Mit der Japan-Säge ablängen.

Achslöcher mit Hilfe von Winkel und Distanzklotz einzeichnen. Nur so fährt der Dampfer später geradeaus.

Sitzt eine nicht genau, passen Sie sie an.

Kleben Sie die Auslegerplatten, auf je zwei Klötzchen gestützt, mit Stabilit-Express- Kleber an. Fixieren Sie sie ohne Druck mit Klebeband am Rumpf.

Rumpf dichten mit Zwei-Komponenten-Spachtel. Nach dem Trocknen nur von Hand mit 120er-Papier schleifen.

Zur Verstärkung der Auslegerplatten darunter Glasfaserstreifen in nassem Epoxydharz mit dem Pinsel festtupfen.

Dann den ganzen Rumpf einstreichen, das Vlies auflegen und blasen- sowie faltenfrei festtupfen.

Praxistipp: Üben Sie den Umgang mit Epoxy und dem Glasfaservlies an einer alten Schüssel: Masse nach Herstellerangaben aus Harz und Härter anrühren. Aufstreichen, das Vlies möglichst glatt auflegen und mit epoxygetränktem Pinsel antupfen. Blasen vermeiden und Falten vorsichtigt einschneiden. Kleinere Unebenheiten sind nicht schlimm. Nur antrocknen lassen und noch zwei Mal streichen. Danach gut durchtrocknen lassen; am Ende muss das Vlies komplett bedeckt sein.

Getrockneten Rumpf mit Wasser reinigen und mit 150er-Papier von Hand schleifen. Vlies nicht anschleifen!

Auch von innen mit Epoxydharz versiegeln. Dazu zunächst die Spanten oben öffnen und Kleberreste auskratzen.

Ruder und Steuerelement ausschneiden und verleimen. Schraubösen dort und am Heckbrett befestigen.

Schrauben mit Kontermuttern dienen als Splinte. Die Drähte führen zur Steuerung.

Jetzt beginnt der Nachbau der Deckaufbauten: Hier gibt es genügend Details, an denen kleine Finger ihre Geschicklichkeit beweisen können – bauen Sie den Modellbau-Raddampfer gemeinsam mit Ihren Kindern und Enkeln.

Die Achse an den Enden flachschleifen. Achsloch seitlich mittig aufbohren, Einschraubmutter eindrehen.

Räder ausschneiden und mit Schaufeln und dem Achshalter verleimen. Auf die Achse stecken und pressen.

Radkastenseiten an ein Brettchen spannen, Kleber angeben und die Abdeckung mit Paketband fixieren.

Schaufelräder zur Probe montieren. Zeichnen Sie die Wasserlinie in Schaufelhöhe mit Hilfe eines Distanzklotzes am Rumpf ein.

Kleben Sie nun die Kajütenwände zusammen. Mit Zwingen pressen, bis der Kleber getrocknet ist.

Relingspfosten in Kleber tauchen und in die vorgebohrten Decklöcher einschlagen.

Die Deckaufbauten können Sie natürlich nach Belieben abwandeln.

Schneiden Sie eine Papierschablone für die Zierleisten zurecht. Mittig falzen und Positionen ausschneiden.

Die Türen und Fenster aus lackierten Sperrholzstreifen, die Bullaugen aus Messing-Fitschenringen aufkleben.

Auf einem Streifen Doppelklebeband wickeln Sie die Taurolle um Pinnnadeln. Mit Kleber fixieren.

Mit sogenannten Wasserlinienfarben haben wir Rumpf und Einzelteile lackiert, die Holzflächen gebeizt und mit Bootslack versiegelt.

Praxistipp: Aus dem Yachtbau stammen das Epoxydharz für die West System-Rumpfbeschichtung aus Harz (große Flasche) und Härter (kleine Flasche) sowie der klare Bootslack mit UV-Filter und die hochglänzende Einkomponenten-Wasserlinienfarben (Rot,Weiß und Schwarz). Farben und Lack harmonieren chemisch mit der Epoxybeschichtung.

Die Fernsteuerung des Raddampfers besteht aus folgenden Bauteilen: Sender (1), Empfänger (2) und Servo (3) werden im Set angeboten, dazu werden ein Fahrtenregler zur Motorsteuerung (4), Fahrakku (5), ...

... Getriebemotor (6) mit Motorlager (7), passende Zahnräder und eine Antriebsachse (8) benötigt.

Die Empfangs- und Antriebstechnik findet auf einem Montagebrett Platz, das Sie auf den Spanten unterhalb der Montageöffnung verschrauben können. Die Antenne ausgebreitet mit Klebeband unter Deck fixieren. Der Sender wird mit üblichen Batterien oder Akkus (Größe AA) betrieben.

Praxistipp: Um den Einbau einer Fernsteuerung auch für Ungeübte möglichst leicht zu machen, haben wir als Vorschlag ein preiswertes Funkfernsteuerungs-Set und die erforderlichen ergänzenden Bauteile aus dem Modellbau-Katalog von Conrad-Electronik mit Bestellnummern angegeben. Wer keine Fernsteuerung einbauen will, kann den Getriebemotor auch einfach mit einem Fahrakku verbinden – und das Ruder für Kreisfahrten in entsprechender Position festsetzen.

Modellboot selber bauen: Zeichnung

Grund genug, Ihnen ein schmuckes, gut 90 Zentimeter langes, akkugetriebenes und ferngesteuertes Boot zum Modellbau zu präsentieren. Unsere Bauanleitung , mit der Sie das Modellboot selber bauen  (Bauplan leider vergriffen) können, enthält alle Einzelheiten, Teile und Maße, auch die des Kajütaufbaus, die wir in dieser Modellbau-Inspiration "Modellbau-Raddampfer selber bauen" zeigen.

Für filigrane Bastler ist der Titanic Modellbau im Maßstab 1:700 von Revell perfekt

Wichtig für die Haltbarkeit, wenn Sie ein Modellboot selber bauen , sind zwei Dinge: Die verwendeten Kleber und die Oberflächenbeschichtung. Grundsätzlich haben wir für unseren Raddampfer Holz auf Holz mit Polyurethan-(PU-)Leim verbunden. Treffen zwei unterschiedliche Materialien aufeinander, benutzen Sie einen Zweikomponentenkleber. Einen speziellen Kleber dieser Gattung hatten wir zur Befestigung der Flügel: Er wirkt fugenfüllend und spaltüberbrückend. Für kleinere Klebeflächen bei der Dekoration im Hintergrund genügt einfacher Modellbahn Bastelkleber. Für die Oberflächen haben wir uns beim Yachtbau umgesehen. Dort gibt’s ein Epoxydharz-Versiegelungssystem und die dazu passenden Farben und Lacke. Die sogenannte Wasserlinienfarbe wird in der Regel nur oberhalb der Wasserlinie eingesetzt; das spielt jedoch keine Rolle beim Modellbau, in dem ein Rumpf ja nie mehr als einige Stunden an einem Stück im Wasser ist.

Modellboot selber bauen: Beplanken

Raddampfer selber bauen: Rumpf spachteln

Will man ein Modellboot selber bauen, soll es natürlich auch fahrtüchtig sein. Wichtig für den Spaß auf dem Wasser ist ein einwandfreier Geradeauslauf. Voraussetzung dafür ist, das die Radachse des Raddampfers rechtwinklig zum Rumpf liegt. Arbeiten Sie also beim Übertragen der Achslochposition auf die andere Rumpfseite mit Winkel (für Rechtwinkligkeit) und Distanzklotz. Den Zweikomponentenspachtel für den Rumpf mischen Sie nach und nach in Portionen nach Herstellerangaben auf einem Brett an. Benutzen Sie einen Kunststoffspachtel, da sich die ausgehärtete Masse später nur von diesem Werkzeug (durch Biegen) entfernen lässt. Lassen Sie den gespachtelten Rumpf über Nacht aushärten. Die Masse wird sehr hart. Das Schleifen, das Sie von Hand erledigen sollten, ist dementsprechend viel Arbeit. Das Aufbringen des Glasfaservlieses mit Epoxydharz ist nicht schwierig.

Dieses Schaukelpferd – eher ein Schwingpferd – hat das Zeug, ein echtes Familienerbstück zu werden. Die massive Bauweise mit kugelgelagert aufgehängtem Ross schont zudem den Fußboden. 

Die nächsten großen Fußball-Events stehen schon wieder in den Startlöchern. Wenn Sie Ihre eigenen Spiele zu Hause austragen möchten, können Sie das überall, drinnen wie draußen mit unserem Magnetspiel.

Welchen Tisch würden sich wohl Kinder für ihr Zimmer wünschen? Einen wandelbaren, an dem sie malen, basteln und spielen können? Ganz genau wie unser Multifunktionsspieltisch !

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• Baupläne, Zeichnungen, CAD

Bauplan einer Yacht

By Guest didi-99 June 14, 2008 in Baupläne, Zeichnungen, CAD

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Guest didi-99.

Hallo Leute.....

bin auf der Suche nach einem Bauplan von einer Yacht....der Bauplan sollte auf jeden fall einen Spantenriss und Zeichnungen der Aufbauten haben, besser wäre natürlich wenn noch Bilder vom Original dabei wären....

Bitte alles anbieten!!!!!!

Schon mal etz Danke sag.....

Link to comment

Guest Klabautermann

holländische Staatenyacht, Kajütyacht, Motoryacht, Segelyacht, Superyacht, Megayacht ... Yacht ist ein dehnbarer Begriff

Kennst du schon den Bauplankatalog von http://www.vth.de?

bin auf der Suche nach einem Bauplan von einer Yacht....

wenns ein Bausatz sein soll, die San Diego, das ist ein schönes Modell, die Dannebrod von Billing oder Nerissa von Steingräber, wenns eher was älteres sein soll.

Lürssen baut doch Superyachten. Möglicherweise kann da die Werft weiterhelfen.

Alles Gute, Peter

Hallo Peter,

Lürssen gibt keine Info´s weiter. Und die sind hartnäckig.

Das ist schade. Das sind doch echte Knaller, die die da vom Stapel lassen. Bei der Klientel kann ich aber auch verstehen, das man sich bedeckt hält. Trotzdem sehr schade.

Sorry, meinte eigentlich Motoryacht wie z.B.: AZIMUT, Sunseeker oder ähnliches.....möchte die Yacht in 1:50 oder 1:25 bauen (also zwischen 120-160cm lang sein).......es sollte auch kein Bausatz seiin.......

Kannst auch mal DA gucken ob Du eine Adresse findest.

ich hatte mal einen dickeren Katalog von Fairline. Da war zwar kein Spantenriss usw dabei aber doch zumindest Linienriss und natürlich reichlich Fotos und Zeichnungen. Ich würde mich da an die Werften wenden. Da das ja noch Serienboote sind, werden die es mit Auskünften sicher lockerer halten als Lürssen.

Viel Glück, Peter

• 2 weeks later...

Hallo Jungs....

Hab mir einige Seiten angeschaut.....doch leider ist nicht das "richtige" für mich dabei gewesen....;-(((((

Wie ich schon geschrieben habe, würde mir der Plan von vth der "Princess" gefallen, hat den jemand von Euch schonmal gehabt und das Schiff gebaut?????

Geposted nach 2 Tage 7 Stunden 32 Minuten 31 Sekunden:

Hallo Leute......

hab mittlerweile die richtige Yacht für mich gefunden

Aha, und nun lass uns aber nicht dumm sterben :dontknow:

Servus Andreas......

Ich werde mir die "Silver Shalis" in 1:50 bauen.....bekomme am Freitag den Plan und dann geht es auch gleich an die Arbeit mit den Spanten......

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Wir lieben Boote

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Kann man ein Boot selber bauen?

Mit einem Boot über das Wasser preschen, idyllisch in den Sonnenuntergang segeln oder ganz entspannt auf dem See schippern: Bootfahren ist schon etwas Tolles. Und da mittlerweile Do-It-Yourself so ziemlich jeden Bereich erobert hat, fragen sich auch viele Bootsbegeisterte: Kann man ein Boot selber bauen?

Und hier haben wir eine gute Nachricht: Grundsätzlich kann jeder und jede ein Boot selber bauen. Allerdings sollte man schon ein wenig handwerkliches Geschick mitbringen und zumindest Grundkenntnisse in der Holzverarbeitung. Eine kleine Werkstatt oder ein Hobbykeller wird auch benötigt. Wichtig noch zu wissen: Eine Abnahme vom TÜV ist fällig. Als Bootsbauer ist man zwar keine Werft, man kann ein selbstgebautes Boot dennoch anmelden.

Das war in aller Kürze die Antwort auf die Frage, ob man ein Boot selbst herstellen kann. Im folgenden Artikel gehen wir genauer darauf ein, was Sie dabei beachten müssen und geben Ihnen Tipps, wie das Boot Marke Eigenbau am besten gelingt. Lesen Sie also erst den Artikel – und legen Sie dann richtig los!

Um diese Frage korrekt beantworten zu können, müssen wir erstmal etwas Grundsätzliches klären: Bootsbau ist nicht gleich Bootsbau. Was meinen wir damit? Ganz einfach: Es kommt darauf an, was für eine Art von Boot Sie bauen wollen, und ob Sie dafür sogenannte „Bausätze“ (Boatkits) verwenden wollen.

Eine kleine Prämisse vorweg: Wir gehen davon aus, dass Sie sich einigermaßen mit Booten auskennen und zumindest rudimentäre Kenntnisse vom Bootsbau und der Holzverarbeitung haben. Wenn Sie aber noch nie zwei Bretter aneinander genagelt haben und Boote bisher nur aus der Ferne gesehen haben, würden wir Ihnen eher davon abraten.

Es gibt verschiedene Arten von Booten, die Sie auch mit wenig handwerklichen Fähigkeiten selber bauen können:

• Kleine Segelboote
• Andere „Einsitzer“

Für andere Boote benötigen Sie etwas mehr Geschick – und auch Kenntnisse über Maschinenbau bzw. zumindest über Motoren:

• Kleinere Yachten

Es versteht sich natürlich von selbst, dass man große Superyachten, Kreuzfahrtschiffe oder riesige Viermaster nicht selbst bauen kann – zumindest nicht in einer einigermaßen überschaubaren Zeit. Auch würden wir Ihnen davon abraten, hochseetaugliche Schiffe selbst zu konstruieren. Wir sagen zwar nicht, dass das nicht möglich ist – aber hier brauchen Sie auf jeden Fall die Hilfe von professionellen Bootsbauern oder bereits jahrelange Erfahrung im Bootsbau.

Mit Set oder ohne Set?

Mittlerweile gibt es verschiedene Anbieter von sogenannten Boatkits , mit denen Sie Ihr eigenes Boot bauen können – und zwar mit einem bereits vorgefertigten Set bestehend aus Materialien, Werkzeugen und Zubehör wie Leim und Schrauben.

Dazu gibt es auch zahlreiche Anbieter, bei denen Sie in Bootsbau-Workshops das Bauen von Booten erlernen können. Nicht zuletzt ist auch das Bauen (und gemeinsame Fahren) von Flößen und Booten ein gutes Teambuilding-Event .

Diese Sets bzw. Workshops machen es natürlich auch für Einsteiger einfacher, ein eigenes Boot zu bauen. Daher sollten Sie sich selber fragen: Wie gut sind meine handwerklichen Fertigkeiten? Traue ich mir das zu? Anfänger sollten vielleicht zuerst zu einem Set greifen, während fortgeschrittene Handwerker ein Boot ganz alleine bauen können.

Üben mit einem Spielzeugboot

Das soll kein Scherz sein und auch wirklich niemanden beleidigen – aber haben Sie schon mal darüber nachgedacht, vielleicht erstmal ein Spielzeugschiff zu bauen, bevor Sie sich an ein „echtes“ Boot wagen? Das ist vor allem für handwerklich Unerfahrene von Interesse. Gute Bausätze gibt es bei Amazon . Und ja: Auch große Ingenieure wie Wernher von Braun, der immerhin die erste Mondrakete entwickelt hat, haben mit kleinen Modellen angefangen.

Boot selber bauen – so geht’s

Sie haben sich dazu entschlossen, dass Sie Ihr eigenes Boot bauen wollen? Gratulation! Dann planen Sie Ihr Projekt erstmal gründlich, bevor Sie loslegen. Wir haben Ihnen dazu folgende Checkliste erstellt:

Boot selber bauen – Checkliste

• Habe ich genügend handwerkliches Geschick?
• Kenne ich mich einigermaßen im Bootsbau aus und weiß, worauf es ankommt?
• Habe ich eine eigene Werkstatt oder die Möglichkeit, eine zu benutzen?
• Verfüge ich über genügend Werkzeuge und Materialien?
• Habe ich genügend Zeit für das Projekt?
• Was motiviert mich zu diesem Projekt?

Gerade die letzten beiden Punkte sind nicht zu unterschätzen. Denn viele stürzen sich begeistert in ein Bootsbauprojekt und geben entnervt nach wenigen Stunden auf. Planen Sie also genügend Zeit und gerade am Anfang auch ein paar Rückschläge ein, damit Sie das Projekt auch erfolgreich zu Ende bringen können. Haben Sie alle Fragen für sich mit „Ja“ beantworten können, geht es jetzt an die nächsten Überlegungen:

Boot selber bauen – Vorüberlegungen

• Welche Art von Boot möchte ich bauen?
• Wie viele Menschen sollen dort Platz finden?
• Wofür möchte ich das Boot nutzen?
• Soll es einen Motor haben?
• Wo brauche ich eventuell Unterstützung?

Gerade die erste Frage nach dem Bootstyp ist entscheidend für die Voraussetzungen hinsichtlich des Materialbedarfs und des Zeitaufwands. Wenn Sie alles durchgeplant haben, sollten Sie sich zunächst eine grobe Zeichnung anfertigen.

Boot selber bauen – Anleitung

Im Folgenden haben wir den Artikel der exzellenten „WikiHow“-Seite für Sie zusammengefasst, in dem erklärt wird, wie man ein Sperrholz Kanu selber baut .

Schritt 1) Planung und Vorbereitung

Bevor Sie mit dem Bau eines Sperrholz-Kanus beginnen, sollten Sie sich über die gewünschte Größe und Form des Kanus im Klaren sein. Zudem benötigen Sie Werkzeuge und Materialien wie Holz, Leim und Epoxidharz. Mithilfe einer Schablone können Sie die benötigten Sperrholzplatten zuschneiden.

Schritt 2) Bau des Kanurumpfs

Der Kanurumpf besteht aus einzelnen Sperrholzplatten, die miteinander verleimt werden. Zunächst müssen Sie die Sperrholzplatten biegen und anpassen. Dann können Sie sie mithilfe von Klammern und Leim zusammenfügen. Nachdem der Leim getrocknet ist, wird der Rumpf abgeschliffen und versiegelt.

Schritt 3) Einbau von Sitzen und Decks

Für die Sitzbänke können Sie entweder vorgefertigte Teile verwenden oder diese selbst aus Holz anfertigen. Anschließend werden sie im Kanu befestigt. Die Decks sorgen dafür, dass Wasser nicht ins Kanu eindringt. Sie werden aus Sperrholzplatten ausgeschnitten und auf den Kanurumpf geleimt.

Schritt 4) Abschlussarbeiten

Nachdem Sie den Kanurumpf, die Sitze und die Decks fertiggestellt haben, können Sie noch weitere Details hinzufügen, wie zum Beispiel Griffe oder Lackierungen. Schließlich müssen Sie das Kanu noch wasserdicht machen, indem Sie es mit Epoxidharz versiegeln.

Das Erstellen eines Sperrholz-Kanus erfordert Geduld und Geschicklichkeit, aber es ist ein lohnendes Projekt, das ein einzigartiges Kanu schafft.

Weitere Ideen und Anleitungen zum Bootbauen finden Sie auf dieser Seite .

Kann man ein Boot anmelden, dass man selbst gebaut hat?

Natürlich können und sollten Sie Ihr selbstgebautes Boot anmelden. Dazu sollten Sie auf jeden Fall die Maße, Baumaterialien und gegebenenfalls auch die Motordaten angeben. Wichtig: Machen Sie auf jeden Fall Fotos von Ihrem Boot und nehmen Sie diese zur Anmeldung mit. Sie können Ihr Boot übrigens auch ohne Typenschild anmelden, wie wir Ihnen hier bereits geschrieben haben.

Wichtig:  Wenn Sie Ihr eigenes Motorboot selber bauen (bzw. ein Segelboot ohne Mast umbauen wollen ), brauchen Sie eine TÜV-Plakette – Ihr Boot Marke Eigenbau muss also vom TÜV abgenommen werden!

Wir hoffen, dass wir Ihnen mit diesem Artikel geholfen haben und wünschen Ihnen viel Spaß und Erfolg mit Ihrem Bootbauprojekt!

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18.09.2023 / Lesedauer: 10 Minuten

Dieter Roth

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Der Bau eines eigenen Bootes kann eine unglaublich erfüllende und lohnende Erfahrung sein. Es gibt Ihnen nicht nur die Möglichkeit, etwas Einzigartiges zu schaffen, sondern Sie können auch neue Fähigkeiten entwickeln und ein tieferes Verständnis für die Kunst des Bootsbaus gewinnen. In dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung werden wir den Bau von Ruder- und Segelbooten erkunden und Sie mit allen Informationen versorgen, die Sie brauchen, um Ihr eigenes DIY-Bootbau-Abenteuer zu beginnen.

DIY-Bootbau: Ruderboote und Segelboote

Schritt-für-schritt-anleitung zum bau ihres eigenen ruderboots.

Ruderboote sind die klassische Wahl für diejenigen, die in die Welt des Bootsbaus eintauchen wollen. Sie sind relativ einfach im Design und in der Konstruktion, was sie zu einem hervorragenden Einsteigerprojekt macht. Befolgen Sie diese Schritte, um loszulegen:

• Recherche und Auswahl eines Entwurfs: Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie unbedingt verschiedene Ruderboot-Designs recherchieren und eines auswählen, das Ihren Bedürfnissen und Ihrem Kenntnisstand entspricht. Suchen Sie nach Plänen mit detaillierten Anleitungen und Diagrammen.
• Sammeln Sie Materialien und Werkzeuge: Sobald Sie sich für einen Entwurf entschieden haben, besorgen Sie alle notwendigen Materialien und Werkzeuge. Zu den gängigen Materialien gehören Sperrholz in Bootsbauqualität, Epoxidharz, Glasfaser und verschiedene Hardwarekomponenten.
• Bereiten Sie den Arbeitsbereich vor: Richten Sie einen geeigneten Arbeitsbereich ein, in dem Sie Ihr Ruderboot bauen können. Achten Sie darauf, dass der Raum gut belüftet ist und genügend Platz für die Größe des Bootes bietet.
• Konstruieren Sie den Rumpf: Befolgen Sie die Anweisungen, die mit dem von Ihnen gewählten Entwurf geliefert wurden, um den Bootsrumpf zu konstruieren. Dazu gehört in der Regel das Zuschneiden und Zusammensetzen der Sperrholzplatten, das Zusammenkleben mit Epoxidharz und das Verstärken der Verbindungen mit Glasfaserband.
• Fügen Sie den letzten Schliff hinzu: Sobald der Rumpf fertig ist, können Sie die letzten Feinheiten wie Sitze, Ruderdollen und eine Schicht Bootsfarbe oder Lack zum Schutz des Holzes anbringen.
• Testen und zu Wasser lassen: Bevor Sie Ihr Ruderboot zu Wasser lassen, sollten Sie es unbedingt in einer kontrollierten Umgebung auf seine Seetauglichkeit testen. Fahren Sie mit dem Boot zu einem nahe gelegenen See oder Teich und vergewissern Sie sich, dass es richtig schwimmt und sich gut fährt.

Der Bau eines eigenen Ruderboots kann eine lohnende Erfahrung sein. Stellen Sie sich vor, wie befriedigend es ist, in einem Boot durch das Wasser zu gleiten, das Sie mit Ihren eigenen Händen gebaut haben. Wenn Sie sich über verschiedene Ruderbootdesigns informieren, stoßen Sie vielleicht auf verschiedene Stile, wie z. B. traditionelle Ruderboote aus Holz, moderne Ruderboote aus Glasfaser oder sogar aufblasbare Ruderboote. Jedes Design hat seine eigenen Merkmale und Vorteile, also nehmen Sie sich die Zeit, dasjenige zu finden, das zu Ihnen passt.

Bei der Beschaffung von Materialien und Werkzeugen für Ihr Ruderbootprojekt ist es wichtig, dass Sie hochwertige Materialien wählen, die für den Einsatz im Meer geeignet sind. Marinesperrholz ist aufgrund seiner Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Wasserschäden eine beliebte Wahl für den Bootsbau. Epoxidharz und Glasfaser werden verwendet, um die Verbindungen zu verstärken und dem Rumpf zusätzliche Festigkeit zu verleihen. Vergessen Sie außerdem nicht, in die notwendigen Beschlagteile wie Schrauben, Bolzen und Ruderschlösser zu investieren, um ein sicheres und funktionelles Ruderboot zu gewährleisten.

Ein geeigneter Arbeitsbereich ist für einen reibungslosen Bootsbau unerlässlich. Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Platz haben, um die Sperrholzplatten auszulegen und sich bequem bewegen zu können. Bei der Arbeit mit Epoxidharz ist ein gut belüfteter Bereich von entscheidender Bedeutung, da es Dämpfe freisetzen kann, die beim Einatmen schädlich sein können. Richten Sie in Ihrer Garage oder im Garten eine provisorische Werkstatt ein, die über eine gute Beleuchtung und Belüftung verfügt.

Die Konstruktion des Rumpfes ist der wichtigste Schritt beim Bau eines Ruderboots. Befolgen Sie die Anweisungen, die Sie mit dem von Ihnen gewählten Entwurf erhalten haben, genau, um genaue Maße und einen ordnungsgemäßen Zusammenbau sicherzustellen. Nehmen Sie sich Zeit, um die Sperrholzplatten präzise zuzuschneiden und verwenden Sie großzügig Epoxidharz, um sie miteinander zu verbinden. Verstärken Sie die Verbindungen mit Glasfaserband, um die Festigkeit und Haltbarkeit des Rumpfes zu erhöhen. Denken Sie daran, dass die Beachtung von Details in dieser Phase einen großen Einfluss auf die Leistung und Langlebigkeit Ihres Ruderboots haben wird.

Sobald der Rumpf fertig ist, ist es an der Zeit, ihm den letzten Schliff zu geben. Bauen Sie bequeme Sitze ein, die beim Rudern ausreichend Halt bieten. Wählen Sie Ruderdollen, die mit Ihren Rudern kompatibel sind, und stellen Sie sicher, dass sie sicher am Boot befestigt sind. Ein Anstrich mit Bootsfarbe oder Lack verbessert nicht nur die Ästhetik Ihres Ruderboots, sondern schützt das Holz auch vor Wasserschäden und UV-Strahlen.

Bevor Sie Ihre Ruderabenteuer beginnen, sollten Sie unbedingt die Seetauglichkeit Ihres Ruderboots testen. Fahren Sie mit dem Boot auf einen nahe gelegenen See oder Teich und beobachten Sie, wie es schwimmt und sich im Wasser verhält. Achten Sie auf die Stabilität, die Manövrierfähigkeit und die Gesamtleistung. Nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen oder Änderungen vor, um ein sicheres und angenehmes Rudererlebnis zu gewährleisten.

Ein Segelboot bauen: Tipps und Tricks für den Erfolg

Wenn Sie abenteuerlustig sind und sich der Herausforderung stellen möchten, ein Segelboot zu bauen, finden Sie hier einige Tipps und Tricks, die den Erfolg des Baus sicherstellen:

• Beginnen Sie mit einem kleinen Segelboot: Der Bau eines kleinen Segelboots oder einer Jolle ist eine gute Möglichkeit, mit dem Bau eines Segelboots zu beginnen. Sie sind in Bezug auf Größe und Komplexität überschaubarer und ermöglichen es Ihnen, sich einzuarbeiten, ohne sich überfordert zu fühlen.
• Erwägen Sie den Bau aus einem Bausatz: Wenn Sie neu im Bootsbau sind oder einen einfacheren Ansatz bevorzugen, sollten Sie den Kauf eines Segelbootbausatzes in Betracht ziehen. Diese Bausätze enthalten bereits vorgeschnittene Teile und eine ausführliche Anleitung, was den Bauprozess vereinfacht.
• Achten Sie auf die Details: Der Bau eines Segelboots erfordert Präzision und Liebe zum Detail. Nehmen Sie sich Zeit, um genaue Maße, saubere Schnitte und richtig ausgerichtete Komponenten sicherzustellen. Dies wird sich erheblich auf die Leistung und Haltbarkeit des Bootes auswirken.
• Lernen Sie die Grundlagen des Segelns: Bevor Sie die Segel setzen, machen Sie sich mit den Grundlagen des Segelns vertraut. Wenn Sie die Windverhältnisse, den Segeltrimm und die Navigation verstehen, können Sie Ihr Bootserlebnis insgesamt verbessern.
• Beziehen Sie Freunde und Familie mit ein: Der Bootsbau kann eine soziale Aktivität sein. Laden Sie Freunde und Familie ein, Ihnen beim Bau zu helfen. Das erleichtert nicht nur die Arbeit, sondern macht auch noch mehr Spaß.

Der Bau eines Segelboots ist ein komplexeres Unterfangen als der Bau eines Ruderboots. Er erfordert ein tieferes Verständnis der Segelprinzipien und ein höheres Maß an handwerklichem Können. Wenn Sie mit einem kleinen Segelboot oder einer Jolle beginnen, können Sie Erfahrungen mit dem Bau von Segelbooten sammeln, ohne von der Größe und Komplexität größerer Boote überwältigt zu werden. Wenn Sie sich mit dem Prozess vertraut gemacht haben, können Sie nach und nach anspruchsvollere Projekte in Angriff nehmen.

Wenn Sie neu im Bootsbau sind oder einen einfacheren Ansatz bevorzugen, sollten Sie den Kauf eines Segelbootbausatzes in Betracht ziehen. Diese Bausätze enthalten vorgeschnittene Teile, detaillierte Anleitungen und manchmal sogar Spezialwerkzeuge, die den Bauprozess leichter zugänglich machen. Wenn Sie aus einem Bausatz bauen, können Sie sich auf den Zusammenbau und die Fertigstellung des Bootes konzentrieren, anstatt sich mit den komplizierteren Aufgaben des Entwerfens und Zuschneidens der Bootskomponenten zu beschäftigen.

Die Liebe zum Detail ist beim Bau eines Segelboots entscheidend. Präzise Messungen, saubere Schnitte und richtig ausgerichtete Komponenten sind für die strukturelle Integrität und die Leistung des Bootes unerlässlich. Nehmen Sie sich bei jedem Schritt des Bauprozesses Zeit, überprüfen Sie die Maße und achten Sie auf die Passgenauigkeit der Teile. Ein gut gebautes Segelboot wird nicht nur reibungslos segeln, sondern auch den Kräften von Wind und Wasser über lange Zeit standhalten.

Bevor Sie die Segel setzen, sollten Sie sich unbedingt mit den Grundlagen des Segelns vertraut machen. Wenn Sie die Windverhältnisse, den Segeltrimm und die Navigation verstehen, werden Sie nicht nur ein selbstbewussterer Segler, sondern können auch ein Segelboot entwerfen und bauen, das optimale Leistungen erbringt. Erwägen Sie, Segelunterricht zu nehmen oder einem örtlichen Segelclub beizutreten, um praktische Erfahrungen zu sammeln und von erfahrenen Seglern zu lernen.

Der Bootsbau kann eine lustige und lohnende Aktivität sein, die Sie mit Freunden und Familie teilen können. Beziehen Sie Ihre Lieben in den Bauprozess mit ein, sei es beim Zuschneiden von Sperrholz, beim Abschleifen der Oberflächen oder beim Auftragen der Lackierung. Das erleichtert nicht nur die Arbeit, sondern schafft auch bleibende Erinnerungen und stärkt den Zusammenhalt, während Sie auf ein gemeinsames Ziel hinarbeiten.

Entdecken Sie weitere aufregende Baupläne

Einzigartige diy-bootsprojekte zum ausprobieren.

Wenn Sie die Kunst des Ruderboot- und Segelbootbaus gemeistert haben, warum erkunden Sie dann nicht andere aufregende Bootsbauprojekte? Hier sind ein paar einzigartige Ideen, die Ihre Kreativität anregen:

• Kanubau: Der Bau eines eigenen Kanus oder Kanadiers ist eine fantastische Möglichkeit, ruhige und malerische Gewässer zu befahren. Recherchieren Sie verschiedene Kanu-Designs und wählen Sie eines aus, das Ihrem gewünschten Paddelerlebnis entspricht.
• DIY-Kajakbau: Von den Plänen zum Paddeln: Kajakliebhaber können ihre Leidenschaft auf die nächste Stufe bringen, indem sie ihr eigenes Kajak bauen. Wenn Sie das Design und die Eigenschaften Ihres Kajaks selbst gestalten, können Sie ein individuelles und komfortables Paddelerlebnis genießen.
• Gestalten Sie Ihr eigenes Segel- und Wassersportzubehör: Wenn Sie Ihre Segel- oder Wassersportabenteuer verbessern möchten, sollten Sie Ihr eigenes Zubehör bauen. Von Bootssitzen und Staufächern bis hin zu Wakeboardständern und Angelrutenhaltern – die Möglichkeiten sind endlos.
• Schwimmende Modellboote bauen: Ein lustiges Heimwerkerprojekt: Der Bau von schwimmenden Modellbooten ist ein unterhaltsames und entspannendes Projekt, wenn Sie es etwas ruhiger angehen lassen wollen. Diese kleineren Boote ermöglichen es Ihnen, mit verschiedenen Designs und Techniken zu experimentieren, ohne dass Sie sich zu einem Bau in Originalgröße verpflichten müssen.

Bauen Sie Ihr eigenes Segelboot: Pläne für kleine Segelboote und Beiboote

Wenn Sie sich für das Segeln auf offenen Gewässern begeistern können, ist der Bau eines eigenen kleinen Segelboots oder einer Jolle eine ausgezeichnete Wahl. Sie sind nicht nur relativ einfach zu konstruieren, sondern bieten auch den Nervenkitzel, den Wind zu nutzen. Achten Sie bei der Auswahl der Pläne für Ihr Segelboot auf ein Design, das Ihrem Verwendungszweck entspricht, egal ob es sich um gelegentliches Tagessegeln oder um eine Regatta handelt. Berücksichtigen Sie Faktoren wie die Rumpfform, die Segelfläche und die Kiel- oder Schwertkonfiguration. Wenn Sie die Schritte zum Bau eines Segelboots durcharbeiten, erhalten Sie ein tieferes Verständnis für die Mechanik des Bootes und gewinnen mehr Sicherheit auf dem Wasser.

Bauen Sie Ihr eigenes Ruderboot: Eine Anleitung zum Selbstbau von Booten

Für diejenigen, die ein ruhigeres Bootserlebnis suchen, ist ein Ruderboot die ideale Wahl. Wenn Sie Ihr eigenes Ruderboot bauen, können Sie ruhige Seen, Flüsse und Teiche in Ihrem eigenen Tempo erkunden. Bei der Wahl eines Ruderboots sollten Sie Faktoren wie Stabilität, Leichtigkeit des Ruderns und verfügbaren Stauraum berücksichtigen. Ganz gleich, ob Sie sich für ein traditionelles Ruderboot aus Holz oder einen modernen Verbundwerkstoff entscheiden, der Bau Ihres eigenen Bootes bietet Ihnen die Möglichkeit, ein funktionelles Kunstwerk zu schaffen. Sie können das Boot auf Ihre speziellen Bedürfnisse zuschneiden, indem Sie es mit Ruderverschlüssen, bequemen Sitzen und auf Wunsch sogar mit einem kleinen Außenbordmotor ausstatten.

Kanu-Bau: Baupläne für Kanus und Canadier

Kanus und Canadier sind ein Synonym für Ruhe und Erkundung. Wenn Sie Ihr eigenes Kanu bauen, können Sie in die Natur eintauchen, während Sie über ruhige Gewässer gleiten. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl der Pläne für Ihr Kanu die Anzahl der gewünschten Paddler, den Verwendungszweck (Freizeit oder Touring) und den Grad der Mobilität, den Sie benötigen. Traditionelle Kanus werden oft aus Holz hergestellt, aber moderne Optionen umfassen auch Glasfaser und Verbundwerkstoffe. Ganz gleich, für welches Material Sie sich entscheiden, der Bau eines eigenen Kanus wird Ihnen die Möglichkeit geben, sich mit der Natur zu verbinden und bleibende Erinnerungen auf dem Wasser zu schaffen.

DIY-Kajakbau: Von den Plänen zum Paddeln

Kajakfahren ist eine aufregende Art, das Wasser zu erleben, sei es bei der gemütlichen Erkundung von Küstenbuchten oder beim Befahren von Wildwasser-Stromschnellen. Wenn Sie Ihr eigenes Kajak bauen, können Sie das Design und die Eigenschaften an Ihren Paddelstil anpassen. Bei der Auswahl der Pläne für Ihr Kajak sollten Sie Faktoren wie Stabilität, Manövrierfähigkeit und Stauraum berücksichtigen. Es gibt verschiedene Arten von Kajaks, darunter Freizeitkajaks, Tourenkajaks und Wildwasserkajaks, die jeweils für bestimmte Aktivitäten konzipiert sind. Wenn Sie Ihr eigenes Kajak bauen, können Sie unzählige Abenteuer erleben und dabei ein Boot paddeln, das perfekt zu Ihren Bedürfnissen und Vorlieben passt.

Erstellen Sie Ihr eigenes Segel- und Wassersportzubehör

Verbessern Sie Ihr Segel- und Wassersporterlebnis, indem Sie Ihr eigenes Zubehör anfertigen. Durch den Bau von Zubehörteilen wie Bootssitzen, Staufächern und Ausrüstungsträgern können Sie Ihr Boot an Ihre speziellen Bedürfnisse und Vorlieben anpassen. Überlegen Sie, welche Art von Aktivitäten Sie auf dem Wasser genießen, und entwerfen Sie Zubehör, das diese Erfahrungen bereichert. Egal, ob Sie ein begeisterter Angler oder Wakeboarder sind oder einfach nur gemütliche Tage auf Ihrem Boot verbringen, mit maßgeschneidertem Zubehör können Sie Ihr Abenteuer auf die nächste Stufe heben.

Schwimmende Modellboote bauen: Ein lustiges DIY-Projekt

Wenn Sie eine entspanntere und unterhaltsamere Erfahrung im Bootsbau suchen, sollten Sie den Bau von schwimmenden Modellbooten in Betracht ziehen. Bei diesem Hobby können Sie in kleinerem Maßstab mit verschiedenen Designs, Materialien und Bautechniken experimentieren. Schwimmende Modellboote können von einfachen Paddelbooten bis hin zu komplizierten Segelbooten reichen. Der Bau dieser Miniaturboote ist nicht nur ein kreatives Ventil, sondern bietet auch die Möglichkeit, die eigenen Fähigkeiten im Bootsbau zu verfeinern. Ganz gleich, ob Sie Ihre Kreationen ausstellen oder mit ihnen eine gemütliche Fahrt unternehmen möchten, schwimmende Modellboote sind die perfekte Möglichkeit, Ihrer Leidenschaft für den Bootsbau nachzugehen.

Der Einstieg in den Selbstbau von Booten eröffnet Ihnen eine Welt voller Möglichkeiten. Egal, ob Sie sich für Ruderboote, Segelboote, Kanus, Kajaks oder sogar schwimmende Modellboote interessieren, es gibt ein Projekt, das Ihren Fähigkeiten und Wünschen entspricht. Wenn Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitungen befolgen und Ihrer Kreativität freien Lauf lassen, können Sie Ihr Traumboot zum Leben erwecken. Schnappen Sie sich also Ihr Werkzeug und machen Sie sich bereit, Ihr eigenes Boot zu bauen!

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Bootsbausätze - Ein einfaches Bootsbau-Projekt für eine komplexe Welt

Bauen sie ihr eigenes boot. noch nie war es so einfach sich selbst ein boot zu bauen. alle unsere bausätze sind einfach zu bauen. erfüllen sie sich ihren traum - bauen sie ihr eigenes boot.

Motorboot Bausätze

14' motorjolle.

Mehrere Bilder

Diesem Bausatz Bestellen

Der Bausatz Basispaket:

• Allen Sperrholzteilen um Ihr Boot zu bauen
• Zeichnungen und Sammelanleitungen
• Bauanleitung
• Materialienliste
• Lehrbücher

Der Bausatz Komplettpaket:

• Allen Teilen aus dem Basispaket
• Glasfasertape um das Boot zu verleimen
• Glasfasermatten um die einzelnen Sperrholzstücke der Länge nach zu verbinden
• Epoxydharz um die Platten und die Glasfasertape zu verleimen
• Härter und Füllstoff für den Epoxydharz

Falls Sie es gerne schnell mögen, ist diese Motorjolle zweifelsohne genau richtig für Sie. Sie kann einen Außenbordmotor von bis zu 30 PS tragen und das Geschwindigkeitspotenzial liegt, abhängig von der Ladung, fast bei 35 Knoten. Mit diesem Modell kann man sich wegen des hohen Freibords sicher und trocken auf das Wasser begeben. Zudem ist es auf längeren Strecken dank der Steuerkonsole und den Sitzen komfortabel. Dieses Boot ist leicht zu bauen. Durch die Stringer- und Spant Struktur ist es einfach zusammenzubauen, obwohl die Struktur stark ist. Alles ist kinderleicht durch diesen Bausatz. Das Boot ist ideal zum Angeln und für das Küstensegeln. Dieses Boot wird Ihnen mit Sicherheit einen guten Dienst erweisen und Ihnen viele Tage mit bleibenden Erinnerungen verleihen. Abmessungen und Daten: Länge = 4,305 meter Breite = 1,662 meter Tiefe = 0,750 meter Tiefgang = 0,200 meter Deplacement = 505 kg Boot Gewicht = 138 kg Anzahl Passagiere = bis 4 Motor = 10 - 30 PS

Weitere Informationen zu einer möglichen Lieferung...

Kategorien für diese Modell:

15' Holländisches Boot

Entdecken Sie das Segelvergnügen mit diesem 15 Fuß langem holländischen Boot. Das Boot ist für Spaß und Abenteuer gedacht. Ihre ganze Familie wird jeden Tag (und jede Nacht) genießen, die sie an Bord verbringt. Das Boot kann mit einem Motor von bis zu 10 PS ausgestattet werden. In diesem Boot können Sie ohne weiteres übernachten. Die Länge der Kabine und des Cockpits reicht für eine doppelte Luftmatratze aus, so können Sie die Nächte unter dem Sternenhimmel genießen. Für den Fall eines Regenschauers können Sie ein Stoffverdeck anbringen. In dem Boot gibt es keine Sitze. Der einfachste Weg diese nachzurüsten sind einfache Plastikstühle aus dem Baumarkt. Bringen Sie sich die Stühle mit an Bord und schon hat jeder einen Sitzplatz, bei Bedarf können die Stühle einfach bei Seite geräumt werden. Abmessungen und Daten: Länge = 4,585 meter Breite = 1,666 meter Tiefe = 0,738 meter Tiefgang = 0,167 meter Deplacement = 600 kg Boot Gewicht = 105 kg Anzahl Passagiere = bis 4 Motor = 4 - 12 PS

16' Seecruiser

16' Speedboot

Sie bescheren Ihrer Familie und Ihren Freunden ein unvergessliches Erlebnis, wenn Sie mit ihnen einen Ausflug auf Ihrem neugebauten 16-Fuß-Speedboot machen. Es ist für 4 Personen konstruiert, stark und stabil auf rauer See und dennoch leicht genug, dass Sie es auf einem Anhänger transportieren können. Wenn Sie einen Außenbordmotor von zwischen 40 und 90 PS anbringen, ist dieses Boot besonders geeignet für Cruising oder Wasserski. Abmessungen und Daten: Länge = 4,629 meter Breite = 2,088 meter Tiefe = 0,753 meter Tiefgang = 0,248 meter Deplacement = 500 kg Boot Gewicht = 220 kg Anzahl Passagiere = bis 4 Motor = 25 - 90 PS

17' Motorboot

Dieser kleine Minicruiser ist wie gemacht für Tages- und Wochenendtouren. Mit einer Länge von nur 17 Fuß ist es einfach auf einen Hänger zu verladen, zu Wasser zu lassen und wieder an Land zu ziehen. Trotz der geringen Größe verfügt es über alles was zwei Personen auf See benötigen. In der Kajüte haben ein Doppelbett, ein kleiner Schrank und eine kleine Küche Platz. Falls Bedarf besteht, kann man auch eine PortaPotti aufstellen. Die Kajüte hat keine Stehhöhe, aber es gibt viel Platz zum Schlafen und zum Sitzen, wenn man während eines Regenschauers im Trockenen sein möchte. Das Cockpit ist groß und offen. Die Standardausstattung ist ohne permanente Sitze, sodass Sie den Platz so einteilen können, wie Sie möchten. Wir schlagen vor, dass Sie einige günstige Plastikstühle aus dem Baumarkt mit an Bord nehmen. Auf diese Weise haben Sie eine günstige, leichte und flexible Einrichtung. Der Motor befindet sich achtern in einem Brunnen. Schön versteckt und extrem geräuscharm. Die leichteste Motor-Installation ist die eines Außenbordmotors. Ein Außenbordmotor zwischen 8 und 15 PS wäre, je nach gewünschtem Geschwindigkeitspotenzial, passend. Abmessungen und Daten: Länge = 5,240 meter Breite = 1,940 meter Tiefe = 0,904 meter Tiefgang = 0,205 meter Deplacement = 1102 kg Boot Gewicht = 245 kg Anzahl Passagiere = bis 5 Kojen = 2 Motor = 8 - 15 PS

17' Ausflugsboot

18' Seecruiser

Dieses schöne Kabinenboot ist so gestaltet, dass es Meer und Wind aushalten kann. Hiermit ist Ihnen eine ruhige Fahrt sicher egal ob Sie einfach hinausfahren und das Meer genießen wollen oder ob Sie zu den Fischbänken hinauswollen. Kräftige Langschiff-Stringer mit starken Spanten kombiniert lassen das Boot auch bei nicht so mildem Wetter und rauer See auf Ihrer Seite sein. Im Boot enthalten ist ein großes komfortables Cockpit mit Sitzen in Längsrichtung. Sie können selber entscheiden, ob das Boot mit einer Kabine oder einem Steuerhaus gebaut werden soll. Der Bausatz wird normalerweise mit Vorschiffskabine geliefert, jedoch kann es gegen einen geringen Aufpreis auch mit einem Steuerhaus geliefert werden. Dieses Kabinenboot ist auch in einer kleineren 16'-Ausgabe lieferbar (siehe weiter oben auf der Seite). Abmessungen und Daten: Länge = 5,585 meter Breite = 2,000 meter Tiefe = 1,240 meter Tiefgang = 0,212 meter Deplacement = 850 kg Boot Gewicht = 210 kg Anzahl Passagiere = bis 6 Motor = 15 - 60 PS

21' Garvey-Flex-Boot

Das Boot ist so konstruiert, dass es auch extremen Witterungsverhältnissen standhält. So kann garantiert werden, dass dieses 21-Fuß-Garvej-Flex-Boot Ihnen und Ihrer Mannschaft  jederzeit eine angenehme Fahrt auf dem Wasser bieten kann. Hier werden Sie nicht hin- und hergeworfen, wenn die See mal etwas rauer ist. Gleichzeitig lässt sich das Boot im Wasser leicht manövrieren und Sie haben die Möglichkeit, selbstschließende Wasserpforten anzubringen, so dass die Fahrt für alle sicher ist. Das Boot besteht aus einem großen, offenen Deck mit Steuerhaus und Platz für bis zu drei Personen. Sie können einen Außenbordmotor zwischen 40 und 90 PS anbringen. Abmessungen und Daten: Länge = 6,540 meter Breite = 2,299 meter Tiefe = 0,966 meter Tiefgang = 0,200 meter Deplacement = 860 kg Boot Gewicht = 520 kg Anzahl Passagiere = bis 6 Motor = 25 - 90 PS

25' Motorboot

Dieses schöne “kleine Schiff” ist extrem einfach zu bauen, auch wenn Sie nie zuvor etwas mit der Konstruktion eines Boots dieser Größe zu tun hatten. Die Koje gibt Ihnen einen netten Rückzugsraum für Tagestrips oder längere Segelurlaube. Innen können Sie kochen und steuern, die Essecke backbords bieten den perfekten Platz zum Dinieren, relaxen und andere Indoor Aktivitäten. Die Koje bietet genug Platz für ein Doppelbett und sogar ein Schrank passt hinein. Das Cockpit ist groß und offen. Keine festen Sitzen rauben hier den Platz. Verwenden Sie einfache Klappstühle und schon haben Sie die perfekte Umgebung für alle Outdoor Aktivitäten bei gutem Wetter. Der Motor sitzt achtern in einem Schacht um ruhige Seereisen zu ermöglichen. Wir empfehlen einen Motor mit 15 bis 60 PS. Die Geschwindigkeit wird je nach gewähltem Schub zwischen 8 und 10 Knoten liegen. Das Boot ist in der Lage mit wenig Treibstoff lange Seereisen zu absolvieren. Abmessungen und Daten: Länge = 7,745 meter Breite = 2,495 meter Tiefe = 1,412 meter Tiefgang = 0,219 meter Deplacement = 1996 kg Boot Gewicht = 640 kg Anzahl Passagiere = bis 6 Kojen = 4 Motor = 15 - 60 PS

8' - 65' Sonder Bausatz und Bootsbau

Der Bausatz Komplett:

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